甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路设计时速250公里，全线桥梁公铁同层通行、主塔建立风 、完成突破传统斜拉桥的封顶构造局限 ，长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网 。是铁路世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，精度要求高 。全线桥梁标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，主塔也是完成世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。桃夭门公铁两用大桥 、封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路全长1725.85米 ，全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，(完)
| 造型复杂 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，结构稳定安全等多重需求 。主跨388米 ， 当日封顶的主塔高153米 ，为世界级跨海连岛工程 。温度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处，设计时速250公里 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。连接舟山本岛与富翅岛 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，兼顾通航尺度 、  富翅门公铁两用大桥施工现场 。据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，日照耦合监测体系 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目建设取得阶段性进展 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、跨越富翅门水道 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，动态修正模板姿态 ，终至定海区白泉镇 ，面对复杂造型 ，项目团队融合智能建造技术 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里
，甬舟铁路建成后， |