标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁其中保田、盘兴盘州站为改扩建车站。全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，分上下两层。建成配备1座旅客地道 、完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴为线侧平式站型 ，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房兴义南为新建车站 ，建成站房建筑面积近20000平方米，完工保田镇  ，贵州高铁全线共设盘州 、盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ，既体现现代钢结构美学  ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站场规模为3台5线，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，同时预留2条到发线 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，设计时速250公里 ，线路正线全长约99公里 ，兴义南3座车站 ，响水镇、经盘州市石桥镇、保田、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，

至兴义市清水河镇，