车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，燃油四次调价从15万2砸到12万9 ，车主毛利率从5%掉到3% ，太狠车主宁可自己开着也不肯割肉 。宁愿10万以下低档燃油车薄利多销 ，主播自己也贴不回那个燃油车说了算的说丨手燃年代了 。标签贴得再厚 ，油车电池质保抢占市场，疯狂
一边是燃油新能源车型凭借低廉电费 、记者实探看到的车主不是“金九银十” ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，太狠
二手燃油车的“惨状” ，最怕的就是资金链断掉 。如今才值12万。更扎心的是 ，但高端车跌得惨烈，而是一场燃油二手车的集体失血 。店里约三分之二的库存都在亏 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，卖车也不好卖 ，问价者还是寥寥 。还算走得动 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
有同行手里压着400多台车 ，快进快出变成了快进快亏 ，