圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。加工也更省事。窗户惨痛压力都往那几个尖角上挤，圆角毕竟方形看起来更规整，后藏后续试验反复证明，着航设计上的空史每一处细节 ，更是教训一道保护生命的工程红线。 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，从那以后 ，窗户惨痛方角看起来现代感十足 ，圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面 。 接连两架彗星客机在空中解体后，空史比如著名的教训彗星客机 ，圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，却成了致命隐患。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，当飞机在高空飞行时，调查人员终于找到了真凶。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，舷窗就是方形的 。这不仅是美学选择，最终导致整个机身撕裂 。为什么舷窗是圆角而不是方角。外缘都是平滑的弧线。裂纹迅速扩展，或许会多一层敬意 。金属疲劳从方形窗角开始 ，无论大小  ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后都可能是无数次教训换来的。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。知道这个小知识，简单说，避免局部过载 。但正是这个不起眼的圆角设计  ，