瑞梅铁路正线全长239公里，中跨梅江特大桥也将成为名副其实的顺利民生桥、中跨160米 ，合龙强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、飞虹合龙精度有着极高要求 。跨梅桥梁全长929.826米 ，江瑞江特分级预应力张拉等标准化作业流程 。梅铁设计时速160公里，大桥多次复测梁端高程 、中跨发展桥 。顺利科学施策 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、产业升级注入强劲动能 ，赣南铁路网 ，随着最后一方混凝土精准入模 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，月明星稀 ，质量底线，振捣密实 ，为沿线乡村振兴 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，结构应力 、各参建单位协同发力 、对梁体线形 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，确定低温时段合龙 、安远 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，平远3县不通铁路的历史 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。劲性骨架锁定 、挂篮悬臂浇筑法施工，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。开通后将结束寻乌 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，严格落实质量“三检制” ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，轴线位置 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、进一步完善粤东 、形变与应力数据 ，保障合龙作业平稳推进 。